1.La banda de estribor de una embarcación es:

A: La parte del costado entre el través y la proa.

B: La parte derecha de la embarcación mirándola de proa a popa.

C: La parte izquierda de la embarcación mirándola de popa a proa.

D: La parte derecha de la embarcación mirándola de popa a proa.

2. Las amuras de un barco son:

A: Las partes curvas del casco que forman el codaste del casco.

B: Las partes curvas de los costados de la embarcación donde el casco empieza a estrecharse para formar la proa.

C: Las partes rectas de la cubierta y del casco situadas en el través.

D: Las partes curvas de la cubierta y del casco entre el través y la proa.

3. Se denomina quilla a:

A: La pieza dispuesta en la parte inferior de la embarcación que va de proa a popa, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

B: La pieza dispuesta en la parte superior de la embarcación y de proa a popa, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

C: La pieza dispuesta en la parte superior de la embarcación y de babor a estribor, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

D: La pieza dispuesta en la parte inferior de la embarcación y de babor a estribor, sobre la cual se asienta y afirma toda la estructura del buque.

4. ¿Cuándo diremos que nuestra embarcación tiene un asiento aproante?

A: Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa.

B: Cuando el calado de popa es igual que el calado de proa.

C: Cuando el calado de proa es mayor que el calado de popa.

D: Cuando se encuentre en aguas iguales.

5. La pieza consistente en un cuerpo central, que forma la base de fijación al casco, cubierta o palo del buque, en forma de «T» y donde se da vuelta a los cabos para amarrarlos se denomina:

A: Guía.

B: Noray

C: Cornamusa.

D: Imbornal.

6. El término «bichero» se refiere a:

A: La percha o palo con un gancho en uno de sus extremos utilizada para las maniobras de

atraque y desatraque para coger la guía o las amarras.

B: La pieza terminada en «T» sobre la que descansa la botavara.

C: La pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker.

D: Ninguna respuesta es correcta

7. ¿Qué función del GPS debemos activar cuando cae una persona al agua navegando?

A: MOB.

B: GOTO.

C: ENTER.

D: RUN.

8. Entendemos por sincronismo transversal:

A: Cuando coinciden la dirección del viento y el de las olas.

B: Cuando coinciden el período de balance y el del periodo de las olas.

C: Cuando coinciden los movimientos de cabeceo y el del período de las olas.

D: Cuando coinciden los movimientos de cabeceo y balance.

9. En que casos de los citados a continuación se podrá efectuar el remolque abarloado:

A: En dársenas e interior de los puertos donde no hay mucha cancha y con buen tiempo.

B: A y D son correctas

C: Cuando hay mucha mar.

D: Si el estado de la mar es perfecto (mar en calma)

10. ¿Después de rescatar un hombre del agua que presenta síntomas de hipotermia, cómo le podemos ayudar a reaccionar?

A: Darle de beber bebidas alcohólicas de alta graduación.

B: Introducir al náufrago en una bañera con agua próxima a la temperatura de ebullición.

C: Abrigarle bien con mantas.

D: Ponerle hielo en el pecho.

11. Para preservar las praderas de posidonia del fondeo incontrolado de los navegantes es esencial el disponer a bordo de,

A: Una cartografía náutica actualizada e indicativa de las zonas de existencia de dicha especie protegida.

B: Sondas en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.

C: Profundimetros en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.

D: Sónars homologados que detectan la existencia de dicha especie protegida.

12. Si no existe ningún canal o zona balizada para la entrada o salida de embarcaciones de una playa, la aproximación a la playa la realizaremos:

A: A la máxima velocidad.

B: Esperaremos a que anochezca.

C: A la mínima velocidad y lo más perpendicular posible.

D: A la mínima velocidad y lo más paralelo posible.

13. ¿Qué tipo de marcas pueden ser señalizadas por una baliza RACON codificada con la letra morse «D»?:

A: Las de peligro aislado.

B: Las marcas especiales.

C: Las de peligro nuevo.

D: Ninguna de ellas.

14. En las dos regiones internacionales de Balizamiento, ¿qué tipos de marcas son distintas?:

A: La marcas especiales.

B: Las marcas laterales.

C: Las marcas de aguas navegables.

D: Las marcas de peligros nuevos.

15. Si en un canal, en el sistema «A», vemos una baliza en forma de espeque de color verde, podemos identificarlo como:

A: Una marca lateral de estribor.

B: Una marca de canal principal a babor.

C: Una marca de canal principal a estribor.

D: Una marca lateral de babor.

16. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Oeste?:

A: Dos conos superpuestos opuestos por sus vértices.

B: Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.

C: Dos conos superpuestos, opuestos por su base.

D: Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.

17. Si navegando de noche en dirección Norte o Sur entre Mallorca e Isla Dragonera ( Es Freu) observamos por nuestra proa una luz blanca centellante que da 9 centelleos cada quince segundos deberemos dejarla al…

A: oeste de nuestra trayectoria

B: este de nuestra trayectoria

C: norte de nuestra trayectoria

D: sur de nuestra trayectoria

18. De noche, estando en navegación, un remolcador de 60 metros de eslora está remolcando a otro buque con una longitud del remolque de 250 metros, ¿qué luces deberán exhibir el remolcador y el buque remolcado?

A: Remolcador: 3 luces de tope a proa en línea vertical, 1 luz de tope a popa y más elevada que las anteriores, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque. Buque remolcado: Luces de costado y luz de alcance.

B: Remolcador: 2 luces de tope en línea vertical, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque. Buque remolcado: Luces de costado y luz de alcance.

C: Remolcador: 1 luz de tope en línea vertical, otra luz de tope a popa y más elevada que la anterior, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque. Buque remolcado: Luces de costado y luz de alcance.

D: Remolcador: 4 luces de tope en línea vertical, luces de costado, luz de alcance y luz de remolque. Buque remolcado: Luces de costado y luz de alcance.

19. Si estamos alcanzando de noche a una embarcación de práctico en servicio de practicaje , ¿qué luces de la misma observaremos por nuestra proa?

A: Luces blanca-roja-blanca en línea vertical.

B: Luces roja-blanca-roja en línea vertical.

C: Luces roja-blanca-amarilla en línea vertical.

D: Luces roja-blanca-blanca en línea vertical.

20. Una embarcación menor dedicada a operaciones de buceo mostrará de día:

A: La bandera «ALFA» en material rígido.

B: Una cesta.

C: Un bicono negro.

D: Una marca de color naranja.

21. ¿Cómo se denomina la luz amarilla colocada lo más a popa posible y que tiene un arco de visibilidad de 135º?

A: Tope de popa.

B: De remolque.

C: De costado.

D: De alcance.

22. Un buque sin gobierno con arrancada, además de las dos luces rojas todo horizonte, exhibirá:

A: La luz de alcance.

B: Las luces de costado más la luz de alcance.

C: Las luces de costado y las luces de tope.

D: Las mismas que sin arrancada.

23. Un buque con capacidad de maniobra restringida, a excepción de los dragaminas, mostrará como marcas de día:

A: Una esfera, un bicono y una esfera de color negro en línea vertical.

B: Dos esferas negras en línea vertical.

C: Una esfera y un bicono negro en línea vertical.

D: Un bicono negro.

24. Si navegando observamos una luz blanca procedente de una linterna, se trata de:

A: Una embarcación dedicada a la pesca de arrastre.

B: Una embarcación a vela superior a 12 metros de eslora.

C: Una embarcación de eslora superior a 7 metros navegando a más de 15 udos.

D: Un bote a remos.

25. Si observamos un buque que, además de las luces de navegación, lleva en su proa formando un triángulo tres luces verdes todo horizonte, se trata de:

A: Una draga.

B: Un dragaminas.

C: Un buque restringido de maniobras.

D: Un buque en operaciones de buceo.

26. Si navegando fuera de un dispositivo de separación de tráfico queremos unirnos al mismo lo haremos:

A: Rápidamente.

B: Con un rumbo lo más paralelo a la dirección del tráfico.

C: Con un rumbo lo más perpendicular a la dirección del tráfico.

D: Solamente por los extremos.

27. Navegando en una embarcación de día detectamos la presencia de un buque de la armada exhibiendo tres bolas negras. ¿Qué distancia de seguridad deberemos mantener con el mismo?

A: 10 cables

B: 1000 metros

C: 1 milla

D: media milla

SECCIÓN P.E.R

28. Abarloado de costado al muelle, ¿De qué cabo estaremos cobrando si el buque atraca la popa y desplaza la embarcación hacia adelante ?

A: Del spring de popa.

B: Del spring de proa.

C: Del través de proa.

D: Del largo de popa.

29. Al efectuar una maniobra de giro marcha avante dentro de un puerto con barcos colindantes y poco espacio, deberemos tener cuidado con el rabeo de la popa ¿Qué significa esto?

A: Que la popa se abre considerablemente cayendo a la banda contraria a donde se mete el timón.

B: Que cuando se realice el giro, hay que despreciar el desplazamiento transversal de la popa ya que es insignificante y hay que centrarse en el movimiento de la proa.

C: Se refiere al movimiento de balanceo de la misma popa.

D: Se refiere al movimiento de cabeceo de la misma popa.

30. ¿Qué elementos debemos eliminar para extinguir un fuego?

A: Sólo oxígeno y Energía de activación.

B: Sólo Energía de activación y combustible.

C: Todos: Energía de activación, combustible, reacción en cadena y oxígeno.

D: Cualquiera de ellos, energía de activación, combustible, reacción en cadena u oxígeno.

31. ¿Cuántos tipos de quemaduras hay?

A: Cuatro, en función de la gravedad.

B: Tres, en función de la gravedad.

C: Tres, en función del agente causante.

D: Cuatro, en función del agente causante.

32. Teniendo a bordo una persona con una hemorragia externa en un brazo, ¿cuál es la primera medida a tomar?

A: Se tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia.

B: Se le realizará un torniquete

C: Se le dará algún medicamento

D: Se le colocará tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.

33. Conocemos como isóbaras aquellas líneas que unen puntos que tienen:

A: La misma humedad relativa

B: La misma temperatura

C: La misma variación de presión

D: La misma presión atmosférica

34. En los anticiclones en el hemisferio norte el viento circula:

A: Por el exterior de las isóbaras.

B: Casi paralelo a las isóbaras, en el sentido contrario a las agujas del reloj con una componente hacia el centro de altas presiones.

C: Casi paralelo a las isóbaras, en el mismo sentido de las agujas del reloj y con una componente hacia el exterior del anticiclón.

D: Perpendicularmente a las isóbaras y hacia el exterior del conjunto.

35. ¿Qué son los terrales?:

A: Brisas diurnas que soplan de mar a tierra

B: Vientos portantes

C: Vientos racheados de la costa

D: Brisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar

36. Una bajada de presión acompañada de una subida de temperatura es indicativo de:

A: Una ligera mejoría del tiempo.

B: Un empeoramiento del tiempo.

C: Nubes de desarrollo vertical.

D: Nieblas de radiación.

37. El valor de un minuto de arco de meridiano es

A: Una milla

B: Dos millas

C: Un cable

D: Un nudo

38. ¿En qué escala de la carta deben medirse las millas náuticas?

A: En la de las latitudes.

B: En la de las longitudes.

C: Es indiferente una que otra.

D: Si la distancia entre los dos puntos es horizontal en la de las longitudes, y en la de latitudes en caso de ser vertical.

39. ¿Cuál es el significado de «Oc.WR.7s31m14M» colocado al lado de un Faro?

A: Luz de sectores de ocultaciones aisladas blanca roja cada 7 segundos situado a 31 metros de altura y 14 millas de alcance.

B: Luz de sectores de grupo de ocultaciones blanca roja cada 7 segundos situado a 14 metros de altura y 31 millas de alcance.

C: Luz de sectores de grupo de ocultaciones blanca roja cada 7 segundos situado a 31 metros de altura y 14 millas de alcance.

D: Luz de sectores de ocultaciones aisladas blanca roja cada 7 segundos situado a 14 metros de altura y 31 millas de alcance.

40. En una carta náutica, una pequeña cruz situada sobre la mar, significa:

A: Lugar apto para el fondeo.

B: Piscifactoría.

C: Zona idónea para la pesca.

D: Roca sumergida, siempre peligrosa.

41. La punta afilada que permite girar horizontalmente a la rosa de la aguja náutica se llama:

A: Mortero

B: Línea de fé

C: Estilo

D: Chapitel

42. Al ser Hrb 10:00 navegando al Ra S 82 W se toman simultáneamente marcación del faro de la Isla de Tarifa por la proa y marcación del faro de Pta. Europa por el través. Corrección total 3º NW. ¿Cuál es nuestra situación?

A: l 36º 06′,7 N L 005º 19′,8 W

B: l 36º 06′,7 N L 005º 24′,8 W

C: l 36º 02′,8 N L 005º 19′,6 W

D: l 36º 02′,6 N L 005º 24′,8 W

43. Al ser Hrb = 19:50 el yate «VIROT» se encuentra situado al E/v del faro de Punta Carnero y a 2′ millas de distancia, su velocidad es de 5 nudos, el desvío es de -2º (declinación magnética: la de la carta traspuesta al año 2021). Hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz verde de Ceuta.

A: Ra = 161º y Hrb = 21:07

B: Ra = 165º y Hrb = 22:08

C: Ra = 166º y Hrb = 21:07

D: Ra = 157º y Hrb = 22:07

44. Desde la punta del espigón exterior del puerto de Tarifa, una embarcación da rumbo para pasar a 2,4 millas al 335º/verdadero del Fº de Pta. Almina. Determinar el Rumbo aguja (Ra) si el desvío de aguja para este rumbo es de +3º y la declinación magnética es de 3º NE.

A: Ra= 110º

B: Ra= 100º

C: Ra= 106º

D: Ra= 116º